燕兴种业

同一条公路上，中央分隔带和路侧边坡的用种完全不是一回事。中央分隔带位置窄、光照强、尾气重、土层薄，还要考虑行车视距，选种以低矮耐旱、耐瘠薄、少修剪为原则，常用高羊茅加狗牙根，播种量18—25克/平方米，并且高度要控制在40厘米以内；路侧边坡追求的是固土和覆盖，可以用高秆混播加灌木，播种量25—35克/平方米，高度不做严格限制。这个差别搞混了，要么分隔带长得比人还高挡视线，要么边坡草太矮护不住土。

中央分隔带的特殊要求

分隔带最大的约束是视距安全。按公路设计要求，分隔带内植物高度一般要控制在驾驶员视线以下，通常不超过40—50厘米，弯道和交叉口路段要求更严。所以那些一长就一米多的高秆草，比如披碱草、无芒雀麦，在这里就不能用。

第二个约束是环境恶劣。分隔带宽度常常只有1—3米，两侧硬化，土层薄（很多只有30—40厘米回填土），夏季路面辐射热能让分隔带表层土温超过50℃，加上汽车尾气和冬季融雪剂的影响，普通草种撑不住。

第三个约束是养护困难。在高速公路上封道修剪成本很高、风险也大，所以要选生长慢、少修剪的品种。

综合下来，北方分隔带常用高羊茅70%加狗牙根30%，或者纯狗牙根建植；南方用狗牙根、假俭草、结缕草。结缕草生长慢、密度高、耐践踏，养护频次低，是分隔带上比较省心的选择，缺点是建植期长。

分隔带如果做景观，可以在草坪基础上点缀低矮宿根花卉或地被灌木，但要留出检修通道，且不能影响视距。

路侧边坡的选种思路

边坡的目标是固土防冲刷，草长高一点没关系，反而根系更深。所以配方可以放开：

北方路堤边坡（填方）：高羊茅45%、多花黑麦草15%、白三叶15%、紫花苜蓿10%、紫穗槐15%。填方边坡土质相对松散，需要深根草和灌木共同固结。

北方路堑边坡（挖方）：这类坡往往土层薄、母质裸露，条件更差。配方要更耐瘠薄：高羊茅35%、披碱草25%、草木樨15%、多花黑麦草10%、紫穗槐15%，播种量上浮到30—40克/平方米。

南方边坡：狗牙根35%、百喜草30%、宽叶雀稗15%、白三叶10%、多花木兰10%。

不同部位的细分

一条公路的绿化带其实还能再细分。

路肩和边沟之间的窄带，经常被车轮碾压、被清扫作业刮擦，要用最耐踩的狗牙根或结缕草。

边坡上部靠近路面的部分，接受路面径流冲刷，要有速生草种快速盖面，同时坡顶要做拦水带。

边坡中下部条件较好，是灌木和长效草种的主战场。

坡脚排水沟两侧湿度大，适合宽叶雀稗、白三叶这类耐湿品种。

互通立交区内的大面积绿地，可以按景观绿地标准做，选择观赏性更好的草种和花卉组合。

播期和施工配合

公路绿化最麻烦的是要配合主体工程工期。理想播期北方是4月中旬到6月上旬、8月下旬到9月中旬；南方是3—4月和9—10月。但实际上路基交验时间往往不由绿化说了算。

如果被迫在盛夏施工，建议改用暖季型草为主的配方，并加强覆盖和洒水养护；如果被迫在深秋施工，可以先做工程防护措施（挂网、铺草帘）稳住坡面，第二年春季再补播，硬在上冻前播，出苗率极低，等于浪费种子。

施工顺序上，边坡绿化要在排水系统完成之后进行。截水沟、急流槽、边沟没做好就播种，第一场雨就能把坡面冲花。

几个常见的错误

一是分隔带用了高秆草，长起来遮挡对向车灯和视距，最后只能频繁修剪，养护成本居高不下。

二是边坡只播草不播灌木，三年后草层衰退，坡面重新裸露。

三是不区分挖方和填方。挖方坡土质硬、养分少，用填方坡的配方和播量，出苗稀疏。

四是忽略融雪剂影响。北方冬季撒融雪剂的路段，路缘2—3米范围内土壤盐分会升高，普通草种春季返青困难，这一带可以选用耐盐性较好的品种，比如结缕草、碱茅或耐盐高羊茅品种。

燕兴种业经销各类护坡草种、草坪草种和灌木种子，可以按你项目的路段类型、所在气候带和养护条件，分区给出配方与播种量建议。