燕兴种业

该项目位于山东某民用机场跑道两侧，需要在宽约80米的噪声防护带内建设大面积草坪和绿篱，起到降噪、防尘和景观隔离作用。防护带总面积约5万㎡，其中草坪面积约3.5万㎡，其余为灌木和乔木带。草坪区域要求耐旱、耐踩踏、管理粗放。

我们根据机场环境特点，推荐了宽叶高羊茅60%、早熟禾25%、多年生黑麦草15%的混播方案，总播种量25-30克/㎡。宽叶高羊茅叶片较宽、草丛茂密，降噪和防尘效果优于细叶草坪；早熟禾改善冬季景观；黑麦草提供快速覆盖。由于机场区域风力较大，草层需要有一定高度和密度，才能达到较好的防护效果。

施工在4月进行。场地原为农田和荒地，土壤条件一般。我们先清理杂草和石块，然后深翻18-20厘米，每亩施入有机肥400公斤。整平后采用大型撒播机播种，由于面积大，分两天完成。播后用环形镇压器镇压，然后铺设临时喷灌系统，前30天每天浇水1-2次。

机场绿化对飞行安全有严格要求，施工期间我们特别注意不能遗留任何可能被风吹起的杂物，如塑料布、绳索等。播种用的无纺布覆盖也采用可降解材料，并在草苗长出后及时清理残膜。

项目竣工一年后，草坪高度稳定在12-15厘米，密度高，绿色期长。机场管理部门反馈，防护带对降低跑道附近噪声有一定辅助作用，且显著改善了周边视觉环境。经验是：机场周边草坪不仅要考虑景观，还要兼顾功能性，选择草丛茂密的品种效果更好。

项目数据与安全管控

本项目机场周边噪声防护带草坪面积约3.5万㎡，草种总用量约950公斤。施工期间机场运行正常，我们严格遵守机场FOD（外来物）管理规定，所有覆盖材料采用可降解无纺布，施工结束后彻底清理现场。草坪高度控制在12-15厘米，不会影响助航设施和车辆通行。

根据机场提供的噪声监测报告，防护带建成后跑道两侧一定范围内噪声级降低约1-2分贝，虽然降噪数值不大，但结合灌木绿带后综合效果更明显。机场管理部门对草坪的低养护特性表示满意，全年仅修剪4次、施肥1次。经验是：机场周边绿化必须把飞行安全放在第一位，草种选择和施工管理都要围绕安全展开。

同类项目建议

机场周边绿化有严格的安全要求，必须把飞行区外来物（FOD）控制作为首要原则。草种要选择低矮、不掉絮、不招鸟的品种，草层高度控制在15厘米以下。施工材料尽量使用可降解无纺布，施工结束后彻底清理现场，不能遗留任何可能被风吹入跑道的物品。草坪养护要注意修剪高度和频率，避免过高影响助航设施。此外，施肥和喷药要避开航班高峰时段，并做好安全隔离。

本案例中，燕兴种业为机场周边噪声防护带供应了宽叶高羊茅、早熟禾和多年生黑麦草种子，并给出了低养护建坪方案。我们经销优质草种，不从事草种生产。

机场周边绿化安全第一，草种选择、施工管理和后期养护都要围绕飞行安全展开。建议与机场场务部门共同制定草坪养护年度计划。